Для эффективной и длительной работы нитродвигателя, установленного на модели вашего авто, требуется обязательная и тщательная его обкатка. Не жалейте на это времени, поскольку обкатка излишне форсированная или, напротив, недостаточная обязательно приведет к сокращению ресурса его эксплуатации и в некоторых случаях даже к поломке.

Учтите, что нормальная обкатка потребует не менее чем 1,5 литра топлива.

Обкатка двигателя на холостом ходу

Итак, заведите двигатель. Подождите, пока он выработает топлива не менее 125сс на холостых оборотах. Здесь принципиален такой момент: холостые (малые) обороты не должны понижаться, так как это неизбежно приведет к остановке двигателя. Если это происходит, закройте иглу ХХ (холостого хода). При обратном процессе, когда обороты повышаются, иглу ХХ следует открыть.

После выработки желательного количества топлива остановите двигатель, только проследите, чтобы поршень не остался в мертвой верхней точке. Теперь открывайте главную иглу, причем как минимум на 1/2 оборота больше ее первоначальной установки. Дайте двигателю остыть, прежде чем произведете его новый запуск.

Обкатка с работающим двигателем

После этого автомобиль можно запускать, но желательно на ровной поверхности, поскольку в этом случае охлаждение двигателя будет значительно более эффективным.

Количество оборотов двигателя не должно быть избыточным. Все происходит как надо, если вы видите, во-первых, как из трубы выходит топливо, и, во-вторых, звук подобен звуку работающего четырехтактного двигателя.

Если обороты все-таки очень велики, сразу же закройте газовую заслонку и откройте на еще один поворот главную иглу. При необходимости это можно повторять до тех пор, пока избыточное количество топлива не заставит двигатель «задыхаться». Таким способом достигается его смазка, и обороты понижаются.

Избегая периодов работы двигателя большой продолжительности на полном газу (это важно!), дайте ему отработать еще не менее 375сс.

Теперь можно продолжать закрывать иглу, пока двигатель не достигнет 80% своей мощности. Показателем этого является достаточно большое количество оборотов при большом же количестве дыма. Так срабатываем еще 250сс топлива минимально.

Заключительным этапом обкатки является настройка двигателя на 90% и больше его мощности. Следует, однако, следить, чтобы не происходил его перегрев и при этом потеря мощности. Если же это все же произошло, нужно тут же остановить двигатель и главную иглу открыть на четверть оборота.

Обучающий ролик по сборке и первому полёту на модели самолета Kyosho Piper J3.

Для эффективной и длительной работы нитродвигателя, установленного на модели вашего авто, требуется обязательная и тщательная его обкатка. Не жалейте на это времени, поскольку обкатка излишне форсированная или, напротив, недостаточная обязательно приведет к сокращению ресурса его эксплуатации и в некоторых случаях даже к поломке.

Учтите, что нормальная обкатка потребует не менее чем 1,5 литра топлива.

Обкатка двигателя на холостом ходу

     Полёт, а тем более контролируемый полёт, всегда завораживал человека, не только своей красотой, плавностью и изяществом, но и необычностью того, что летательные аппараты, будучи тяжелея воздуха, способны на подобное.